Barbara Charbotel, investigadora francesa que expondrá una conferencia en el ORP2006: "En muchos países los accidentes de tráfico son la causa más importante de los accidentes laborales mortales, aún cuando no se toma en cuenta los accidentes in itinere."

En muchos países los accidentes de tráfico son la causa más importante de los accidentes laborales mortales, aún cuando no se toman en cuenta los accidentes in itinere. Cuando existen estadísticas, se puede observar que en muchos países industrializados estos accidentes representan entre el 20% y el 30% de los accidentes laborales mortales.

Las consecuencias humanas y económicas de estos accidentes de tráfico son considerables. Sin embargo, no se conoce la profesión exacta de los heridos. En algunos sectores económicos (sobre todo en el sector de transportes y en la conducción de vehículos pesados), el riesgo de sufrir un accidente de tráfico se asimila obviamente a un riesgo laboral. Pero en otros sectores económicos existe poca información sobre las actividades profesionales involucradas en los accidentes.

Analizando los datos del BAAC (fichero francés de víctimas de accidentes de tráfico) se puede observar que los conductores heridos en accidentes de tráfico sucedidos durante la jornada laboral son sobre todo conductores no profesionales. De hecho, en los últimos años, los empleados, el personal administrativo y los mandos medios han constituido el 40% de los heridos en accidentes, mientras que los conductores profesionales han representado menos del 20%.

Se han identificado algunos factores de riesgo en el caso de los conductores profesionales; se han analizado los horarios y ritmos de trabajo, y se ha visto que algunos sectores profesionales sufren más riesgos a causa de la variación de sus ritmos de trabajo, que genera un gran cansancio. Asimismo, algunos estudios han puesto en relieve la frecuencia de los accidentes que involucran a repartidores y han cuestionado sus condiciones de trabajo: el trabajo “a comisión” puede incitar a no tomar precauciones.

Hasta el momento no se ha publicado ningún estudio sobre los factores de riesgo laborales de otras profesiones involucradas por accidentes de tráfico que suceden durante el trabajo (empleados, personal administrativo y mandos medios); la profesión exacta de estos trabajadores sigue siendo desconocida.

En los últimos años hemos intentado mejorar el conocimiento disponible sobre estos accidentes laborales. Hemos realizado un estudio para identificar las profesiones involucradas por los accidentes de tráfico y para identificar los factores de riesgo laboral, basándonos en el registro de traumatismos de víctimas de accidentes de tráfico de la provincia francesa del Ródano (1,6 millones de habitantes; capital: Lyon). Los factores principales estudiados fueron: el vehículo y sus reglas de uso en la empresa, las condiciones de conducción, los horarios y ritmos de trabajo, la existencia de conflictos laborales, la relación subjetiva al trabajo, el cansancio, etc. Los resultados de este estudio podrán ayudar a determinar si los accidentes de tráfico que suceden en la jornada laboral tienen características y factores de riesgo específicos, que se podrían entonces prevenir para reducir el número de accidentes. Estos determinantes laborales podrían de hecho explicar la menor disminución de los accidentes que suceden en la jornada laboral respecto a los accidentes in itinere, que se ha observado en Francia en los últimos años.

Barbara Charbotel
Investigadora de la UMRESTTE (Unidad de investigación epidemiológica y de vigilancia sobre transportes, medio ambiente y trabajo). Basada en Francia, la UMRESTTE depende del INRETS (Instituto Nacional de Investigación sobre los Transportes y su Seguridad), de la UCLB (Universidad Claude Bernard Lyon 1) y del InVS (Observatorio de la Salud).


La doctora Charbotel expondrá una conferencia sobre este tema en el Cuarto Congreso Internacional de Prevención de Riesgos Laborales ORP2006.

Acceso a ORP 2006: http://www.prevencionintegral.com/orpconference/2006

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